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鸿运国际手机版登陆:行星齿轮传动鸿运手机会员登录2个部位漏油故障,原因分析及解决措施

发布时间:2018-11-29 22:14:00 点击:

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    鸿运国际手机版登陆2018年11月29日讯 行星齿轮传动鸿运手机会员登录漏油是目前鸿运手机会员登录存在的主要故障之一。鸿运手机会员登录漏油既影响用户使用,增加油耗量、污染环境,还容易造成润滑油不足,使鸿运手机会员登录的齿轮与轴承得不到良好的润滑而烧蚀损坏。本文主要分析鸿运手机会员登录漏油类型和部位,以及解决措施。


    旋转结合面部位漏油

    1、漏油位部

    (1)支承座与轴承座之间密封处渗漏。

    (2)输出轴与端盖轴孔之间密封处渗漏。

    2、原因


    (1)油封的质量问题:油封弹性不好、唇口缺陷、弹簧松或脱落。

    (2)因装配造成油封唇口翻边、切边;或者油封座连接螺栓拧紧力矩不足。

    (3)零部件的加工质量问题。

    3、处理措施


    (1)选择正规厂家生产的合格的油封产品。

    (2)在装配中使用专用油封装配工装及装配方式。

    • 在选择工装时要注意工装与油封的接触位置,若接触处的直径过小会导致油封唇口变形。

    • 还要正确的施力方式,选用大小合适的垫板对角线方向均匀施压,切记不能直接敲打油封,以免造成油封变形。

    • 装配过程中还要注意保证油封的水平,使油封在腔内均匀受压,才能保证密封的有效性。如果将油封强行压入腔内导致油封密封唇口配合部位挤坏、卡住,导致漏油。


    (3)使用专用气动扳手拧紧螺栓,使用力矩扳手进行检测。

    (4)零部件的密封处设计:

    • 唇口与轴的过盈量原则:通常轴径小于20mm,唇口过盈取1mm;轴径大于20mm,过盈取2mm。油封外径与壳体的配合过盈宜取0.15mm~0.35mm;

    • 唇口与轴的接触宽度:压差不大时,唇口接触宽度0.2mm~1mm;若介质压差较大,接触宽度应增大。

    • 轴的粗糙度要求为0.8μm~3.2μm。表面太光滑,油容易从密封接触面挤出,油膜变薄或消失,导致唇部发热或烧坏;反之,唇口磨损过快,造成泄漏。


    (5)结构的设计优化可采用浮动油封的密封形式。

    浮动油封常用于行星减速器,对该部件端面进行动态密封。浮动油封密封属于机械密封,一般由铁合金材料的浮环及配套的丁腈橡胶O形密封圈组成,浮环成对使用,一个随旋转,一个相对静止。

    浮动油封的密封原理是:两个浮环靠O形密封圈受轴向压缩后的变形,产生对浮环密封端面的压紧力。随着密封端面的均匀磨损,这种由O形密封圈储存的弹性能量逐步释放,从而起到轴向补偿作用。

    静止结合面漏油


    在静密封设计中多以O型圈应用最为广泛。静密封是指两个相邻的表面间无相对运动的密封,如果O型圈规格尺寸、安装沟槽尺寸加工正确,O型圈材料选择得当,则O型圈密封压力可达到100MPa,可以实现零泄漏。


    1、静密封类漏油主要原因


    (1)O型圈的质量问题:O型圈弹性不好,本身表面缺陷。

    (2)因装配造成O型圈切边;或者连接螺栓拧紧力矩不足。

    (3)零部件的加工质量问题。


    2、处理措施


    (1)选择正规厂家生产的合格的O型圈。

    (2)确保连接螺栓应有足够的强度,以免结合面产生间隙,造成O型圈被压力所挤出漏油。


    O型圈密封的设计:

    • 导锥要求:由于O型圈在安装时受到挤压,因此必须设计导锥棱角要倒圆,以避免O型圈表面挤损和密封失效。导锥应在15°~20°之间,导锥宽度详见标准GB/T3452.1-2005O型圈密封沟槽尺寸和公差。

    • 沟槽设计:沟槽设计包括确定沟槽的形状、尺寸、精度和表面粗糙度等。

    • 设计原则:加工容易、尺寸合理、精度容易保证。常见的槽型是矩型槽。这种沟槽优点加工容易,便于保证O型圈具有必要的压缩量。除矩形槽外,还有V形、半圆形、燕尾形和三角形等形式的沟槽。


    (3)往复运动的密封

    在液压系统中,往复动密封是一种最常见的密封要求。鸿运手机会员登录制动器中活塞与缸体之间要用到往复运动密封,作用限制液压油的轴向泄漏。用作往复运动密封时,O形圈的预密封效果和静密封一样,并且由于O形圈自身的弹力,而具有磨损后自动补偿的能力。

    最常见的故障类型为O型圈扭曲。扭曲是指O形圈沿周向发生扭转的现象。引起扭曲损伤的原因很多,其中最主要的是由于密封零件的加工精度(包括间隙、同轴度及粗糙度),还有密封沟槽的同轴度偏差,密封高度不相等以及O形圈截面直径不均匀等原因。


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